AIM Mobilità: arrivano le obliteratrici a sfioramento

Prosegue a ritmi serrati il piano di investimenti e ammodernamenti di AIM Mobilità, sia direttamente sui bus che sulla tecnologia di bordo. È passato quasi un anno dall’introduzione dell’AIM Card (carta elettronica o smart card contact-less) rilasciata a tutti gli abbonati, e dall’avvio del trasporto pubblico e sosta ad accesso controllato (i parcheggia a sbarra) e ora AIM Mobilità propone le nuove obliteratrici a sfioramento (contact-less), abbandonando così progressivamente i supporti cartacei.

Infatti, le nuove obliteratrici contact-less presentate questa mattina alla stampa, sono in grado di leggere la carta elettronica con un rapido sfioramento, confermando quindi sia la validità del biglietto, sia la corrispondenza tra la tratta acquistata e quella effettivamente usufruita.

La tecnologia contact-less entra dunque in AIM: da subito sui bus navetta (che collegano già i tre parcheggi d’interscambio col centro città); e a seguire progressivamente, e comunque entro l’autunno, su tutti i bus ecologici ed in parte su quelli tradizionali alimentati a gasolio.

I clienti avranno l’obbligo di utilizzare l’AIM Card negli autobus che siano già dotati delle nuove obliteratrici con un’operazione che dura una frazione di secondo, sempre che l’ abbonamento sia valido. Infatti, uno dei pregi di questa tecnologia è la possibilità di conoscere in tempo reale la situazione del proprio abbonamento e se si sta utilizzando una tratta tra quelle pagate. In questo modo, prima ancora di proseguire il viaggio, si è messi nella condizione di non incorrere nelle sanzioni previste dalla Regione Veneto.

Negli autobus ancora sprovvisti delle nuove obliteratrici, i clienti sono tenuti a mostrare al conducente la ricevuta dell’abbonamento, mentre per i controlli il personale autorizzato è dotato di dispositivi palmari in grado di leggere la carta e, laddove si riscontrino anomalie, elevare la sanzione.

Molto probabilmente già entro l’anno, le AIM-Card saranno dotate di una nuova funzione, tecnicamente chiamata “borsellino”: oltre all’abbonamento per il trasposto pubblico locale, sarà contenuto anche quello per la sosta, con la capacità di indicare la cifra residua presente al momento dell’utilizzo.

Con l’introduzione della AIM Card, in prospettiva AIM Mobilità potrà accogliere a bordo della propria flotta abbonati di altre aziende di trasporto, attuando così l’intermodalità sollecitata più volte dalla Regione, e consentirà ai propri Clienti dotati di AIM Card di “alloggiare” nella card gli abbonamenti di altri vettori trasporto pubblico locale.