Autobus ibridi, una scelta ecologica per la città
I nuovi mezzi debuttano ufficialmente domenica 20 marzo, in occasione del blocco del traffico, con un servizio di Centrobus gratuito dai Park Cricoli e Stadio

Il trasporto pubblico cittadino diventa ancora più efficiente e rispettoso degli equilibri ambientali, grazie ad AIM Vicenza Trasporti SpA.
L'Azienda infatti si è dotata di due nuovi mezzi del tutto innovativi, a trazione elettrica con motore ibrido a turbina GPL-elettrico, che vanno ad aggiungersi ai 24 autobus alimentati a GPL già in servizio.
Gli autobus fanno il loro debutto ufficiale domenica 20 marzo, proprio in corrispondenza della chiusura al traffico su quattro ruote del Centro Storico, e della tradizionale manifestazione podistica di inizio primavera, la StraVicenza.
Una giornata di sport, attenzione ai problemi ambientali, e riscoperta in chiave “pulita” e rilassata delle bellezze della città: la cornice ideale, quindi, per il varo dei mezzi, che svolgeranno in quest’occasione servizio di Centrobus gratuito, partendo dal Park d’interscambio Cricoli e dal Park d’interscambio Stadio, in via Bassano.
I bus sono lunghi 8 metri, raggiungono una velocità massima di 70 km all’ora, garantiscono una capienza di 47 posti (11 a sedere, 35 in piedi, 1 di servizio) e sono totalmente climatizzati.
Tra i più moderni sul mercato, dispongono di una turbina alimentata a GPL che comanda un alternatore a sua volta destinato a produrre l’energia elettrica necessaria per caricare gli accumulatori a bordo. Questi ultimi alimentano il motore elettrico di trazione, il quale fa muovere il veicolo. Va considerato che il 60% del GPL utilizzato proviene dalla raffinazione del petrolio, nel corso della quale, normalmente, esso viene bruciato e disperso senza alcuna utilità nelle torce degli impianti. Il suo utilizzo in questa sede, quindi, contribuisce alla diminuzione della produzione di anidride carbonica, tra i principali fattori che contribuiscono al cosiddetto “effetto serra”. I vantaggi del nuovo bus sono evidenti anche sul fronte dell’inquinamento acustico: la rumorosità esterna è migliore di 6 decibel rispetto ai limiti stabiliti dalla direttiva 99/101/CEE.
L’autobus urbano elettrico-ibrido a GPL rappresenta dunque, da tutti i punti di vista, una soluzione all’avanguardia, che consente di ridurre al minimo le emissioni inquinanti, che si rivelano più basse dei limiti previsti dalle normative europee per il 2008 (Euro 5), senza sottostare però alle limitazioni tipiche dei veicoli tradizionali a trazione elettrica.